Efter min MT-09 SP var blevet stjålet, kørte jeg i en periode på en Yamaha MT-10 SP, som på mange måder er langt bedre end 09'eren, men dog for voldsom til min smag - som alderen stiger, falder hk behovet :-) - så en dag blev der annonceret en total skadet 09 til salg i Gul&Gratis, hvor jeg slot til med det samme. Planen var at få tig-svejset motorblokken, og ellers finde stumper til genopbygning.
Den dag den var kommet hjem, blev jeg nu noget overrasket over alle de skader og dele som skulle udskiftes, men første del af projektet var at få et overblik over alle de gode stumper, og så hvad der skulle indkøbes. Heldigvis er det langt fra en sjælden model, så eBay var/er et overflødigshorn af stumper.
Der var en totalskadet SP-udgave, hvor stellet var knækket og motoren var slået i stykker i den ene side, men det gode var at den kun havde kørt 2000 km. Sammen kostede de 2 skadet motorcykler 35000,- så skulle der lægges en timeløn oveni, så betaler det sig ikke at kaste sig over sådanne en opgave. Umiddelbart tror jeg at der er brugt 1 måneds arbejde, samt nok 20000,- ekstra på alt muligt andet.
Nu står den og er stort set samme udgave som SP modellen, MEN, hvor der kom 37000,- til afgift, så alt-i-alt 92000,- for en genopbygget der samtidigt er uden garanti. Lægger man så arbejdstiden oveni, så er det en dårlig forretning.
Ville jeg så gøre det igen? Absolut! Den viden jeg har fået er, for mig, nærmest uvurderlig. Samtidigt kan jeg lave ALT på min 09, for der er ikke en eneste stump jeg ikke har haft gennem hænderne.
Flere af de indkøbte stumper, var rigtig billige: Feks. komplet udstødning 750,- | original nummerplade holder 300,- | fodhvilerkonsol 300,-
Hvad der var rigtig dyrt var: Affjedring som kostede 9500,- | skruer, pakninger og andre originale småting fra CSMNL