Goodies > MC Test > Yamaha
Efter 1 år med en 2021 Yamaha MT-09 SP, blev den opgraderet til en 2022 MT-10. Trods mange meninger om fronten på 2022 modellen, må jeg erkende at være faldet for den udseende.
Komforten er bare rigtig god, samtidigt med man ikke føler vinden på samme måde - 130km/t på 09'eren bliver hurtigt en noget ubehagelig oplevelse. 10'eren er også en del tungere, hvilket mærkes som langt mere stabil en motorcykel, som samtidigt også er udstyret med styrdæmper. Turen igennem hurtige sving kræver man er lidt mere over 10'eren, hvor 9'eren ikke kræver ret meget fra føren.
Som tidligere ejer af en MT-10 SP 2017, savnede jeg lidt stabiliteten & komforten i forhold til MT-09, hvilket jeg blot blev endnu mere bekræftet i, efter en 2 timers køretur på motorvejen, var turen ikke specielt behagelig på 09'eren.
Generelt var jeg rigtig glad for min 09, som har en rigtig godt quickshifter, god elektronik som babysitter novicer uden at være alt for overvågende. Sammen med Daniel har vi kørt mange smuture hvor sving altid har været en fornøjelse, for man har den fantastiske føling at man altid er i kontrol. Der har dog været tilfælde hvor 09'eren føles en smule "nervøs", hvilket er den lave vægt samtidigt at en styrdæmper kunne stabilisere den.
Nu har jeg kun kørt et par hundrede km på MT-10, så dette er mine umiddelbare indtryk: Quickshifter er ikke ligeså lækker som 09, man føler 10'eren er meget højere, men det brede sæde gør at fødderne ikke er ligeså langt nede som på 09'eren. MEN, lyden! LYDEN fra motoren er bare lækker! Fra 6000rpm kan man tydeligt høre suget fra de nu fungerende 2 tragte :-)
Komforten er bare rigtig god, samtidigt med man ikke føler vinden på samme måde - 130km/t på 09'eren bliver hurtigt en noget ubehagelig oplevelse. 10'eren er også en del tungere, hvilket mærkes som langt mere stabil en motorcykel, som samtidigt også er udstyret med styrdæmper. Turen igennem hurtige sving kræver man er lidt mere over 10'eren, hvor 9'eren ikke kræver ret meget fra føren.
09 SP er med en ganske god affjedring, men 10'eren føltes lidt som et flyvende tæppe hen over ujævnhederne - lækkert!
Det visuelle indtryk af 09'eren er noget bedre, for 10'eren har fået lidt huller i stellet hist og pist, idet der er fjernet plastdele i forhold til gen1, det kunne Yamaha have gjort pænere. Forlygten er der mange meninger om, men, jeg var vild med 09'eren fra starten, og endnu mere vild med 10'eren, men gudskelov så er smag forskellig. Farve kombinationen er der også delte meninger om, men jeg kan li' den.
Elektronikken på de 2 modeller er meget ens, men dog med et par store fordele til 10'eren. Her kan du lave dit eget user setup, som kan gemmes. Man kan desuden sætte en maks. fart, hvilket er rigtig smart. På hjemturen satte jeg maks. til 135kmt, hvorefter man ikke overraskes over en for høj hastighed :-)
Prisen på 215000 mod 150000 for en MT-09 SP syntes jeg dog er noget høj, for er den de 65000 mere værd?! 09'eren er en fantastisk god MC, men er lidt en bølle, som 10'eren og så er, men med en bedre komfort, lækker CP4 motor der trækker som et godstog, så for mig, ja, den er pengene værd, men nok langtfra for mange andre.
Alt hvad der er skrevet her skal ikke betragtes som en egentlig sammenligning, for der er alt for få km. til at kunne det, men, det tyder rigtig godt.
Sidst vil jeg komme med en anbefaling af Bille MC i Skanderborg, som ud over at være motorcykel entusiast, samtidigt er en rigtig imødekommende sælger. Han har et ret flot udvalg af Yamaha modeller så absolut et besøg værd hvis man ønsker sig en Yamaha.
Der er ingen anmeldelser endnu.